高风险高回报 韩国油轮巨头或靠穿梭霍尔木兹海峡赚到上亿美元
伊朗战争爆发刚几周的时候，波斯湾的一大产油国便悄然开始将原油偷偷运出霍尔木兹海峡。没过多久，这项秘密行动就卓有成效，以至于在美国与伊朗签署临时和平协议时，阿联酋经由该水道出口的原油量已接近战前水平。
阿联酋把大量原油安全运出该海峡，靠的是伊朗、俄罗斯和委内瑞拉之类的受制裁国家常用的一个办法：让油轮在关闭应答器的状态下“暗航”（而且往往也利用夜色掩护），然后将原油转移到等在外头的其他油轮，再返回重复作业。
不过其中最关键的是，阿联酋官员需要足够多的船只来执行这种高风险的穿行 —— 不是一次，而是反反复复。为此，他们找到Ga-Hyun Chung帮忙。
今年年初，这位极度低调的航运大亨因旗下长锦商船着手开展空前的收购行动而震动业内。彭博新闻社3月报道称，随着油轮运费飙升，他将成为伊朗战争爆发后油市动荡的主要受益者之一。
如今，长锦商船已成为将原油运出波斯湾的超大型油轮的大东家。
该公司至少自4月中旬起开始向阿布扎比国家石油公司出租船只，用于执行“接驳运输”。根据Vortexa收集的船舶追踪数据，到6月，几乎一半的阿联酋原油出口由长锦商船控制的船只承运。
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